VHT Auspufflack Flameproof Nu-Cast Iron - Gusseisen

Artikelnummer: GSP998
Kategorie: Farbe
Hersteller:

VHT Flameproof Nu-Cast Iron Gusseisen GSP998

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Beschreibung
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VHT Auspufflack Flameproof Nu-Cast Iron GSP998 - Gusseisen

1K Lack
400ml
Hitzebständig bis 1093°C
Hohe Beständigkeit gegen extreme Hitze, Rost, Salz und Chemikalien

Hersteller Beschreibung:

VHT FlameProof Spraydosen

Die VHT Flameproof Spraydose ist ein Abgasanlagen Spray, welches hitzebeständig bis 1093 °C ist. Dieser VHT-Auspufflack ist ein extrem hitzebeständiges Lackspray zum Lackieren von Abgasanlagen, Schalldämpfern, Krümmern und Zylinderköpfen von Autos. Der Lack in der VHT Flameproof-Spraydose ist bekannt für seine hohe Qualität, hervorragende Haltbarkeit, überragende Beständigkeit gegen extreme Hitze, Rost, Salz und Chemikalien.

Lackieren von Krümmer und Auspuff

Die VHT Flameproof-Spraydosen enthalten einen extrem hitzebeständigen Lack, der speziell zum Lackieren von Abgasanlagen, Schalldäpfern, Krümmern und Auspüffen vorgesehen ist. Dank der Hitzebeständigkeit von bis zu 1093 Grad Celsius verträgt dieser Lack die Hitze des Auspuffs oder des Krümmers einfach und der Auspufflack bleibt lange schön.

Wie lackiere ich die VHT Flameproof-Abgasanlagenfarbe?

Der VHT Flameproof hitzebeständige Lack lässt sich leicht auf den Auspuff oder den Krümmer des Autos oder Motorrads sprühen. Sie müssen immer sicherstellen, dass die Oberfläche sauber und frei von Fett und Staub ist. Vor dem Aufsprühen der VHT Flameproof-Abgasfarbe empfehlen wir, die entsprechende VHT Flameproof-Grundierung aufzusprühen. Diese Grundierung sorgt für eine dauerhafte und dauerhafte Haftung des Motorlacks auf dem Block. Wenn der VHT Flameproof gesprüht wird, kann er mit dem VHT Flameproof Clear Lack besprüht werden. Dies bietet einen hervorragenden Schutz des Farblacks und einen schönen Glanz.

VHT Flameproof Primer (GSP118)
VHT Flameproof Auspufflack (Farbe wie gewünscht)
VHT Klarlack (GSP115)

Trocknungszeit des VHT Flameproof Lacks

Trocknen im Fahrzeug
- Der Lack muss vor der Aushärtung vollständig trocken sein
- Lassen Sie den Motor 10 Minuten im Leerlauf laufen
- Lassen Sie den Motor 20 Minuten lang abkühlen
- Lassen Sie den Motor 20 Minuten im Leerlauf laufen
- Lassen Sie den Motor 20 Minuten lang abkühlen
- Fahren Sie das Fahrzeug 30 Minuten unter normalen Bedingungen
Teile getrennt vom Fahrzeug trocknen
- Der Lack muss vor dem Aushärten vollständig trocken sein
- 30 Minuten lang auf rund 121 °C erwärmen
- 30 Minuten abkühlen lassen
- 30 Minuten lang auf rund 204 °C erwärmen
- 30 Minuten abkühlen lassen
- 30 Minuten lang auf rund 343 °C erwärmen